Toimintaperiaatevaimenninon täyttää ilmatiivis painesylinteri inertillä kaasulla tai öljykaasuseoksella, jolloin kammion paine on useita kertoja tai kymmeniä kertoja korkeampi kuin ilmanpaine. Männän varren poikkipinta-alaa pienemmän männän varren poikkipinta-alan synnyttämää paine-eroa käytetään männän varren liikkeen aikaansaamiseen. Tässä artikkelissa opimme vaimentimien roolista autoissa?
Vaimentimilla on ilmeisiä etuja tavallisiin jousiin verrattuna: suhteellisen hidas nopeus, pienet dynaamiset voiman muutokset (tyypillisesti 1:1,2) ja helppo ohjaus; Haittoja ovat, että suhteellinen tilavuus ei ole niin pieni kuin kierrejousen, kustannukset ovat korkeat ja käyttöikä on suhteellisen lyhyt.
Ominaisuuksiensa ja sovellusalueidensa mukaanvaimentimettunnetaan myös tukitankoina, kulmansäätiminä, pneumaattisina tangoina, vaimentimina ja niin edelleen. Vaimentimien rakenteen ja toiminnan mukaan vaimentimia on useita tyyppejä: vapaatyyppinen vaimennin, itselukittuva vaimennin, vetopelti, satunnainen pysäytyspelti, kääntyvä tuolipelti, pneumaattinen tanko, vaimennin jne. Tällä hetkellä tämä tuote on laajalti käytetään autojen, lentoliikenteen, lääketieteellisten laitteiden, huonekalujen, koneiden valmistuksen jne.
Vaimentimen käyttötarkoitus:
Jousi, joka on valmistettu käyttämällä ilman kokoonpuristuvuutta suljetussa astiassa. Sen muodonmuutos- ja kuormitussuhteen ominaiskäyrä on käyrä, joka voidaan suunnitella ja laskea tarpeiden mukaan. Vaimennin voi säilyttää ominaistaajuutensa muuttumattomana millä tahansa kuormituksella, kestää sekä säteittäisiä että aksiaalisia kuormia ja siirtää tietyn määrän vääntömomenttia. Sisäistä painetta säätämällä voidaan saada erilaisia laakerointikykyjä. Ilmanvaimentimia on monia rakenteellisia muotoja, mukaan lukien rakkotyyppi ja kalvotyyppi, joita käytetään yleisestiajoneuvoamekaanisten laitteiden jousitus- ja tärinänestojärjestelmät.
Postitusaika: 20.3.2023
