Laitteen toimintaperiaatepeltion täyttää ilmatiivis painesylinteri inertillä kaasulla tai öljykaasuseoksella, jolloin kammion paine on useita tai kymmeniä kertoja korkeampi kuin ilmakehän paine. Männänvarren poikkileikkauspinta-alan pienentymisen aiheuttamaa paine-eroa käytetään männänvarren liikkeen saavuttamiseen. Tässä artikkelissa opimme iskunvaimentimien roolista autoissa.
Vaimentimilla on ilmeisiä etuja tavallisiin jousiin verrattuna: suhteellisen hidas nopeus, pienet dynaamiset voimanmuutokset (tyypillisesti 1:1,2:n sisällä) ja helppo hallinta; Haittoja ovat, että suhteellinen tilavuus ei ole yhtä pieni kuin kierrejousella, korkeat kustannukset ja suhteellisen lyhyt käyttöikä.
Ominaisuuksiensa ja sovellusalueidensa mukaan,pellittimettunnetaan myös tukitangoilla, kulmansäätimillä, pneumaattisilla tankoilla, vaimentimilla ja niin edelleen. Vaimentimien rakenteen ja toiminnan mukaan on olemassa useita erityyppisiä vaimentimia: vapaasti lukittuva vaimennin, vetovaimennin, satunnaisesti pysäyttävä vaimennin, kääntyvän tuolin vaimennin, pneumaattinen tanko, vaimennin jne. Tällä hetkellä tätä tuotetta käytetään laajalti autoteollisuudessa, ilmailussa, lääkinnällisissä laitteissa, huonekaluissa, koneenrakennuksessa jne.
Pellin tarkoitus:
Suljetussa säiliössä olevan ilman kokoonpuristuvuutta hyödyntävä jousi. Sen muodonmuutoksen ja kuormituksen välisen suhteen ominaiskäyrä on käyrä, joka voidaan suunnitella ja laskea tarpeiden mukaan. Pelti voi säilyttää luonnollisen taajuutensa muuttumattomana missä tahansa kuormituksessa, kestää sekä säteittäisiä että aksiaalisia kuormia ja siirtää tietyn määrän vääntömomenttia. Erilaisia kantavuuksia voidaan saada säätämällä sisäistä painetta. Ilmapeltejä on monia rakenteita, mukaan lukien rakkula- ja kalvopellit, joita käytetään yleisestiajoneuvomekaanisten laitteiden jousitus- ja tärinänvaimennusjärjestelmät.
Julkaisun aika: 20.3.2023