Kuorma-autotNiitä kutsutaan yleensä kuorma-autoiksi tai rekoiksi, mukaan lukien kippiautot, vetoautot, maastoautot maantieltä pois ja tiettömillä alueilla sekä erilaiset erikoistarpeisiin erityisesti valmistetut ajoneuvot. Se viittaa ajoneuvoon, jota käytetään pääasiassa tavaroiden kuljetukseen, ja joskus se viittaa ajoneuvoon, joka voi vetää muita ajoneuvoja, jotka kuuluvat hyötyajoneuvojen luokkaan. Yleensä ne voidaan jakaa raskaisiin ja kevyisiin ajoneuvoihin painonsa mukaan. Useimmat kuorma-autot käyttävät dieselmoottoreita, mutta jotkut kevyet kuorma-autot käyttävät bensiiniä, maakaasua tai maakaasua.
Tapa avatakuorma-auton konepeltiKonepellin voi avata vetämällä ohjauspyörän alla oven lähellä sijaitsevaa konepellin kytkintä. Moottorin suoja suojaa moottoria ja toimii äänieristyksenä. Kuorma-auton konepellissä on hydraulinen tukitanko, jota voidaan käyttää korkeuden tukemiseen. Siinä on puristustyyppinen kaasujousi, jonka muoto muuttuu pääasiassa kaasun puristuksen aiheuttaman voiman vaikutuksesta. Paineilmajousen asentamisen periaate nosturin tukitankoon on, että kun jouseen kohdistuva voima on suuri, jousen sisällä oleva tila kutistuu ja jousen sisällä oleva ilma puristuu ja puristuu. Kun ilmaa puristetaan tiettyyn pisteeseen asti, jousi tuottaa elastisen voiman. Tällöin jousi pystyy palautumaan muotoonsa ennen muodonmuutosta eli alkuperäiseen tilaansa. Paineilmajousella voi olla erittäin hyvä tukirooli sekä erittäin hyvä puskurointi- ja jarrutusrooli. Lisäksi erityinen paineilmajousi voi myös olla erittäin tehokas kulman säädössä ja iskunvaimennuksessa.
Guangzhou Tieying Spring Technology Co., Ltd.yrityksellä on 20 vuoden kokemus kaasujousien valmistuksesta. Sillä on oma suunnittelutiimi. Tieying-jousien laatu ja käyttöikä ovat yli 200 000 käyttökertaa. Kaasuvuotoja, öljyvuotoja ja jälkimarkkinointiongelmia ei esiinny. Jos haluat tietää lisää kaasujousien käytöstä, ota meihin yhteyttä!
Julkaisun aika: 08.01.2023